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安森美半导体的轿车空调主动操控计划促进节能

发布时间:2022-06-16 07:15:42 来源:M6米乐彩票

简要描述:

  空调是满意轿车舒适性要求不可或缺的装备,用作车内制冷、取暖、通风换气,并且舒适的驾乘环境也关乎行车安全。而主动空调比传统的手动空调更便利,可依据用户设定的温度

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安森美半导体的轿车空调主动操控计划促进节能

  空调是满意轿车舒适性要求不可或缺的装备,用作车内制冷、取暖、通风换气,并且舒适的驾乘环境也关乎行车安全。而主动空调比传统的手动空调更便利,可依据用户设定的温度主动检测和调理,让车内的温度和湿度处于设定规模之内。并且,主动空调还有助于节能减排,提高燃油经济性。

  一般来讲,轿车电压分为24V体系和12V体系:24V电源可选用经大功率TVS(瞬态电压抑制器)),然后由低压降稳压器(LDO)转至5V,一起为电机驱动器供电;也可选用经本钱较高的DC-DC降压器降至12V,然后由LDO转至5V,一起为电机驱动器供电;12V电源经LDO为单片机、传感器等元件供电,一起直接为直流/步进电机等电机驱动器供电。

  假如选用24V供电体系,需求考虑高耐压产品,一起统筹热办理、电源能效和本钱操控等问题;假如选用12V供电体系,则需考虑本钱、静态电流(Iq)及封装等要素。

  安森美半导体还供给为传感器供电的电压跟从器NCV8184,具可调理的缓冲输出电压,亲近匹配参阅输入电压(精度达3mV)。该器材的输出电流才能为70mA,静态电流仅为70uA,当电流为50mA时,典型压降仅为0.35V,选用SOIC-8封装。

  直流电机、单极性步进电机、双极性步进电机为轿车空调风门执行器的三种典型结构。直流电机风门执行器中包含一个直流电机和一个方位传感器,需求一个完好的H桥(由2个高边开关和2个低边开关组成 ),来操控电机的正回转,通过内部自带的方位传感器,能够实时的监控风门的方位,完成闭环操控;单极性步进电机的操控只需求4路高边或许4路低边驱动,因为步进电机本身的特性,能够通过计数步进次数来知道风门的方位;双极性步进电机只需求两组线个低边开关组成)来操控两个线圈,与单极性步进电机相似,能够通过计数步进数来得知风门现在的方位。

  直流电机风门执行器的正常作业电流约100mA,堵转电流小于450mA,需求H桥驱动来改动运转方向,并供给故障确诊陈述及满意的维护功用。安森美半导体的NCV77XX系列彻底满意上述需求,能以正向、反向、制动及高阻抗状况作业。以六路半桥驱动器NCV7718为例,6路PMOS作为高边驱动,6路NMOS作为低边驱动,凹凸边在芯片内部衔接,以H半桥作为输出,供给0.55A继续驱动电流,内部集成续流二极管,导通电阻典型值和最大值分别为1Ω和2.25Ω,通过16位SPI接口操控,低功耗(最大耗费电流仅为5Ua ),供给驱动状况、低负载维护、过流、过温文温度正告等确诊陈述,并集成一系列维护特性如过压/欠压维护、过流关断、过温维护等,选用SSOP-24/SSOP24-EP封装。别的,依据不同的输出需求,可选择安森美半导体的8路半桥驱动器NCV7719或10路半桥驱动器NCV7720。安森美半导体还供给带独立确诊功用的6路半桥驱动器NCV7728,该器材峰值电流为0.55A,导通电阻典型值和最大值分别为1Ω和2Ω,接口兼容3.3V/5V单片机,在睡觉形式下供给超低静态功耗,通过16位SPI接口操控(波特率为5 MHz,兼容菊花链通讯),集成续流维护、过流维护、开路检测、过热关断及过温报警等维护特性。

  步进电机风门执行器中,每个电机需求4路驱动,最大作业电流小于300mA,可直接操控或通过LIN总线长途操控。安森美半导体用于轿车空调的单极性步进电机驱动器有NCV7608和NCV7240。NCV7608是8路凹凸边可装备驱动器,每通道可供给350mA驱动电流,供给完善的维护功用,选用SOIC28封装,通过AEC-Q101认证;NCV7420是8路低边驱动器,每通道可供给600mA驱动电流,通过16位SPI接口操控,供给开路确诊、过载维护、过温维护等完善的确诊和维护功用,选用SSOP24封装,通过AEC-Q100认证。安森美半导体用于轿车空调的双极性步进电机驱动器有AMIS30730和NCV70501,这两款器材的驱动电流均为300mA。AMIS30730选用LIN接口,内含MCU、ROM、RAM和EEPROM;而NCV70501选用SPI接口。

  SmartFET用于外部负载 (例如在中心电器盒中的继电器)的操控,可用作高边或低边驱动,这些驱动本身需求额定的维护功用如短路维护、热关断、过压维护、逻辑电平操控和ESD维护等。安森美半导体的NCV8452是一款高边SmartFET,该器材的导通电阻为200mΩ,过压维护等级为41V,输出电流约束值为1A,集成了丰厚的维护特性,如短路维护、过载维护、过温关断及主动重启、内部钳位二极管过压维护、ESD维护及逻辑电平操控等,结温-40~150 ℃。安森美半导体用作高/低边智能驱动的器材还有NCV8440、NCV8450、NCV8401/2/3/5/6,供给不同的钳位电压、导通电阻、输出电流等参数。

  鼓风机分为两大类:有刷直流电机和无刷直流电机(BLDC)。有刷直流电机最大作业电流为30A,选用PWM操控,含功率MOSFET;而BLDC电机需求用到预驱动器、功率MOSFET。安森美半导体供给如表1所示的用于有刷直流电机和BLDC驱动的N沟道功率MOSFET,以及用于BLDC电机的三相预驱动器,如LV8907UW及MC33033/5等。为协助工程师简化规划、节约空间,安森美半导体还供给集成预驱动器和功率MOSFET的智能功率模块STK984-xxx系列,内部集成电机驱动算法器、6个MOSFET及驱动电路,通过PWM或电压调速,供给OTP寄存器用于电机参数装备,支撑模块化进行无PCB规划,并集成过流维护、过温维护、过压/欠压维护等完善的维护特性。

  安森美半导体的恒流稳流器 (CCR)用于驱动轿车空调体系中的LED,这类器材内置LED热维护,可代替低本钱LDO,下降体系本钱,因为没有EMI(电磁搅扰),适用于低噪声体系,在宽输入电压规模内供给恒定电流,可抑制因为电压动摇引起的LED亮度改变 。该系列器材包含两头固定输出版别及三端可调理输出版别,如NSI50010YT1G、NSI45015WT1G、NSI45020T1G、NSI45020AT1G及NSI45020JZT1G等。

  LIN/CAN总线用于完成轿车中的分布式电子体系操控。针对这类使用,安森美半导体供给LIN/CAN收发器,如NCV7321、NCV7342,这些器材都契合IEC61000-4-2规范,其间NCV7342的体系ESD维护才能高于15kV,短路电流不超越100mA,供给优异的电磁兼容(EMC)功能,乃至无需共模扼流圈。

  体系根底芯片(SBC)是指集成车载网络(如LIN、CAN、FLEXRAY)、电源(如线性稳压器、DC-DC稳压器)、监控(如看门狗、SPI、状况、中止),以及I/O(如高边、低边、LED等)的体系化芯片计划。安森美半导体用于轿车空调的 SBC如NCV7420/5/8,是集成LDO的LIN收发器,输出电流分别为50mA、150mA、70mA。

  轿车主动空调带来的舒适和节能是顾客及轿车规划工程师所重视的,安森美半导体使用于轿车空调的丰厚产品阵型包含电源供电、电机驱动、SmartFET、分立器材等,通过严厉的轿车级产品认证,具有高功能和高可靠性,有助于完成轿车空调体系的高效节能,为顾客带来舒适的驾乘体会。

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